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贛深高鐵開通 老區融“灣”提速

2021年12月10日 17:14   來源:經濟日報新聞客戶端   

  作為世界最長高鐵京港高鐵南段,新建贛州至深圳高鐵正式于12月10日開通運營。這一公交化、快速化、大能力的“黃金通道”,不僅將同屬老區的江西贛州市和廣東河源市拉進了粵港澳大灣區城市群,而且使得廣東市市通高鐵,全省由此步入“三小時經濟生活圈”,高鐵虹吸效應將進一步凸顯,廣東經濟將迎來新騰飛新機遇。

  構建南北客運黃金通道

  贛深高鐵貫通南北,與10多條已建成高鐵連接,將在粵贛兩省之間構筑一條客流穩定、人氣旺盛的交通要道。

  贛深高鐵的開通,使沿線旅客的乘車環境和出行品質有了質的飛躍,同時也改變了人們的生活和思維方式,加快了粵贛沿線人員交流和資源配置,大大密切了各地的經濟文化交流。

  開通初期,鐵路部門預計贛深高鐵的客流成分主要以商務、旅游等中高端客流及短途旅游客流為主,但不用太長時間便迎來2022年春運,將逐步擴大到普通消費群體、務工人員、學生和往返于各城市之間的城際探親客流。

  每逢春運,廣東往京九鐵路沿途各省方向的火車票一直走俏。贛深高鐵開通后,將方便春運期間更多旅客更快回家,將為緩解“春運難”作出積極貢獻。

  12月10日10:17,D9715次列車從廣州東站開出,一路向河源龍川西站駛去。這是贛深高鐵開通首日第一趟由廣州開車的列車,全程2小時15分鐘。龐彩霞攝

  贛深高鐵開通后,不僅拉近了各大城市群的時空距離,而且拉近了沿海發達地區和中東部地區的經濟交流距離,促進了沿海產業加速向中部轉移。高鐵建設、各項配套基礎設施建設,對拉動投資和內需的作用十分明顯。在贛深高鐵沿線城市,高鐵經濟鏈條和影響正逐步顯現出來。

  與此同時,贛深高鐵將帶動沿線旅游資源和文化產業開發。實踐證明,高鐵給沿線區域旅游市場帶來的最大變化是將跨省游變成了1至3天的短線游,各種形式的“高鐵旅游聯盟”推動高鐵沿線的旅游深度開發,不僅實現了旅游線路的多元發展,而且還改變了原有的交通流向格局,為各地旅游資源整合帶來了新的契機!案哞F使旅游行業‘人流’變‘人留’,是旅游行業轉型發展的重要支撐!睆V東省長期從事高鐵研究的學者金一兵教授認為,贛深高鐵開通后,將使沿線許多城市旅游產業從門票經濟向綜合經濟轉型發展,拉動城市餐飲、住宿、購物等領域的收入增長。

  廣東省實現市市通高鐵

  贛深高鐵通車后,將成為廣東又一出省重要高鐵通道,將結束河源市不通高鐵的歷史,同時實現廣東省“市市通高鐵”目標。

  河源境內設和平東站、龍川西站、河源北站、河源東站等4個站,均將暢享高鐵帶來的紅利,迎來交通區位的跨越式提升。贛深高鐵通車后,河源至深圳約只需1小時左右,將極大地促進省內交通一體化,加快省內城市之間的經濟交流,助推粵東北地區更好地融入粵港澳大灣區的發展,實現“彎道超車”。

  廣東實現“市市通高鐵”后,時空距離的縮短,讓遠在異鄉工作的人,回家不再那么困難,讓親情不再疏遠,讓游子不再日夜思念。不管是探親訪友、生活工作、旅游度假、商務出行都將更加輕松方便,這樣不僅拉近了城市與城市之間的距離,而且促進了大灣區“一小時生活圈” 的形成。

  尤為重要的是,廣東實現“市市通高鐵”后,全省21市全部可以在三小時左右通達,廣東全域形成“三小時經濟圈”,各城市間經濟文化交流將得到進一步加強,廣東將迎來經濟新騰飛新機遇。

  贛深高鐵的開通進一步完善了贛粵區域路網布局,廣東將形成京廣和京港兩條縱向高鐵走廊,與廣深大通道無縫連接。新形成的深圳鐵路大樞紐,將與廣州鐵路大樞紐一道,構造“軌道上的大灣區”的兩大支柱,使軌道交通網成為大灣區建設發展的有力支撐。

  贛深高鐵開通后,還將促進贛南和粵東北山區的特色農產品、手工業產品等“山貨”出山,暢銷粵港澳大灣區和長三角經濟區,促進鄉村振興,讓山區群眾早日致富。

  一直以來,廣東是江西承接產業轉移的主要來源地,常年居其引資第一位。贛深高鐵通車后,將加快贛南地區融入粵港澳大灣區經濟圈,一方面是大灣區“騰籠換鳥”推進產業向腹地轉移,另一方面是贛南地區“筑巢引鳳”大規模承接產業轉移,實現粵贛地區經濟均衡發展。

  推動高鐵沿線城市發展

  贛深高鐵在迅速擴大粵贛兩省群眾生活半徑的同時,還將引發新一輪的投資熱潮。一連串帶“新”的名字,依高鐵而建,因高鐵而旺。

  贛深高鐵沿線5座城市結構、布局調整和規劃無一例外選擇與高鐵對接。高鐵車站所處地段和周邊的價值開始顯現,即將成為所在城市發展的新地標!摆M深高鐵開通運營,將使沿線主要城市時空距離大大縮短,對城市發展的促進作用十分明顯,將大大加快了沿線城鎮化進程。預計高鐵開通幾年內,贛深高鐵沿線各城市都將成為一顆顆璀璨的明珠!鄙钲谑形h校教授謝煜說。

  在惠州,以贛深高鐵沿線最大的車站惠州北站為中心的高鐵新城,已規劃定位為城市次級公共中心,計劃打造粵港澳大灣區集出行購物、文化娛樂、居住于一體的生態型現代化復合空間體。

  在河源,因為首通高鐵,大灣區眾多高科技企業紛紛“落子”河源,新引進的內資中以大灣區為主。密集人流,將帶來了經濟發展巨大潛力,河源經濟將步入快速發展軌道。

  最近兩年湖南省各城市GDP排名數據顯示,全省前六位排名中,京廣高鐵湖南沿線的長沙、岳陽、衡陽、株洲和郴州五座城市全部在列。

  因此,專家預計幾年內,贛深高鐵沿線各市的GDP的年增幅較高鐵開通前均不低于5%。

  全國4萬公里高鐵運營實踐證明:高鐵能開啟高鐵沿線區域經濟發展的“引擎”,能全面拉動沿線區域經濟社會又好又快發展,能讓人們過上更加美好的生活。

  探索日趨成熟的高鐵建設運營技術,是中國對全世界陸地交通領域作出的巨大貢獻。中國高鐵發展對世界各國鐵路發展具有普遍的借鑒意義和示范作用。

(責任編輯:張雪)

贛深高鐵開通 老區融“灣”提速

2021-12-10 17:14 來源:經濟日報新聞客戶端
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